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湖南法治報(bào)全媒體見習(xí)記者 梁原 通訊員 馬哲

8月29日，全國法治媒體寧夏行采訪團(tuán)在寧夏永寧專業(yè)鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)觀摩。

“這十多年護(hù)路走過的路算下來都可以繞地球兩圈了！”說這話的是寧夏永寧專業(yè)鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)的副隊(duì)長李克。 

39歲的李克，性格雖開朗但話卻不多，他在寧夏境內(nèi)的寶中、包蘭線及太中銀聯(lián)絡(luò)線上的15個(gè)鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)度過了14年，是名副其實(shí)的“老護(hù)路”?！霸诖酥袄羁诉€有5年的軍旅生涯，就是這段軍旅生活鑄就了他堅(jiān)忍執(zhí)著、永不褪色的性格品質(zhì)和雷厲風(fēng)行、踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)?！边@是永寧專業(yè)鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)隊(duì)長張穩(wěn)定對李克的評價(jià)。

“吃苦、奉獻(xiàn)、拼搏、愛崗、敬業(yè)、爭先” 是寧夏鐵路護(hù)路的護(hù)路精神。每天早晨八點(diǎn)，李克都會帶上記錄本、GPS巡檢機(jī)設(shè)備等開始一天沿鐵路線的護(hù)路工作。每天徒步往返20余公里，每月24天，不論是嚴(yán)寒酷暑、刮風(fēng)下雨。

隊(duì)員們在聯(lián)防隊(duì)自己開墾的菜園里勞動，自給自足。

“護(hù)路工作費(fèi)腳又費(fèi)鞋，14年的護(hù)路中走破了30多雙鞋。鐵路沿線兩邊大部分是野路，沿途的檸條、樹枝、刺草比較多，每個(gè)護(hù)路隊(duì)員的手上、腳上都留下了不少被劃破的傷口，一開始心里還是覺得這項(xiàng)工作還真的是讓人心里發(fā)毛，過程枯燥，連個(gè)說話的人都沒有，更多的時(shí)候都是自己和自己說話。時(shí)間長了，當(dāng)慢慢地認(rèn)識到這份工作所承載的意義后就有了職業(yè)上的歸屬感。李克告訴記者，護(hù)路工作就是一個(gè)大熔爐，讓他們學(xué)會了很多，工作讓他們不但是沿鐵路線守護(hù)的聯(lián)防隊(duì)員，進(jìn)村入戶開展鐵路安全的宣傳員，同時(shí)也是聯(lián)防隊(duì)里的種植員、飼養(yǎng)員、炊事員。

聯(lián)防隊(duì)的菜園豐收了！

記者在永寧專業(yè)鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)看到，隊(duì)員們把聯(lián)防隊(duì)駐地當(dāng)成了自己的家，這里地埂拍打的十分平整，房前屋后錯落有致，田地成方、綠樹成蔭、環(huán)境優(yōu)美。而這一切也是隊(duì)員們自己動手一天一天，一年一年改造出來的。

“李隊(duì)長十幾年下來記了有30多本的工作筆記，這些筆記也成了我們學(xué)習(xí)和實(shí)用的‘教材’?！庇缹帉I(yè)鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)隊(duì)員萬國軍如是說。

護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員交流業(yè)務(wù)。

記者在李克的工作筆記中看到了這樣一起突發(fā)事件的記錄：2018年7月2日上午，巡線至寶中線K450+260處，該路段路基因大雨沖刷出現(xiàn)兩個(gè)深約2米塌陷坑，坑內(nèi)部塌陷較大，兩處塌陷坑相距5米左右，極易造成鐵路路基的塌陷，對列車的安全運(yùn)輸構(gòu)成危險(xiǎn)……

李克告訴記者，該起突發(fā)情況也第一時(shí)間向聯(lián)防隊(duì)、固原大隊(duì)、中寧南車站派出所以及鐵路工務(wù)部門等進(jìn)行了匯報(bào)。鐵路部門工作人員也在第一時(shí)間對路基塌陷部位進(jìn)行了回填夯實(shí)，好在有驚無險(xiǎn)。而這樣的場景在現(xiàn)實(shí)執(zhí)勤護(hù)路過程中也不鮮見。

寧夏永寧專業(yè)鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)在巡線中。

“寧夏境內(nèi)現(xiàn)有銀西、銀蘭2條高速鐵路和包蘭、寶中、太中銀3條干線鐵路、石汝1條支線鐵路，全長1409.16公里，其中普速鐵路1043.36公里，高速鐵路365.8公里。貫穿全區(qū)5市、20個(gè)縣（市、區(qū)），109個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），362個(gè)村（居）?！睂幭蔫F路護(hù)路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，寧夏現(xiàn)有4個(gè)專業(yè)護(hù)路聯(lián)防大隊(duì)、32個(gè)專業(yè)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)，像李克這樣的專業(yè)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員有246名，他們一年四季，用一雙腳板守衛(wèi)著鐵路線，常常與寂寞為伍，他們用最樸實(shí)扎實(shí)的工作守護(hù)著鐵路沿線的安全環(huán)境。也正是有像李克這樣的鐵路平安守護(hù)人，寧夏鐵路護(hù)路聯(lián)防工作也形成了獨(dú)具特色的品牌，逐步建立完善了“六項(xiàng)”鐵路護(hù)路聯(lián)防工作機(jī)制，形成了黨政統(tǒng)籌部署、路地齊抓共管、部門聯(lián)防聯(lián)動、合力解決問題、機(jī)制運(yùn)行順暢的護(hù)路工作格局，打造了一套切合寧夏實(shí)際、富有寧夏特色、機(jī)制運(yùn)行順暢、制度成熟管用的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作體系，為維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定提供了重要保障，在服務(wù)寧夏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展上發(fā)揮了積極作用。寧夏鐵路護(hù)路聯(lián)防工作也在全國護(hù)路系統(tǒng)考評中名列前茅。2015年，寧夏護(hù)路辦被評為全國優(yōu)秀護(hù)路辦。2017年，寧夏護(hù)路辦被人力資源社會保障部、中央綜治委授予全國社會治安綜合治理先進(jìn)集體，成為全國護(hù)路系統(tǒng)唯一獲此殊榮的單位。2021年，寧夏護(hù)路辦愛路護(hù)路宣傳教育工作受到國家鐵路局的通報(bào)表揚(yáng)。

責(zé)編：樊芳

一審：樊芳

二審：陳佳婧

三審：何金燕

來源：湖南法治報(bào)